Core Business Journal: toute la stratégie!
Le secteur des VTC en France connaît un changement majeur. LeCab a annoncé ce lundi l'acquisition de son concurrent Marcel, renforçant ainsi sa position comme « seule » alternative française à Uber et aux taxis. Cette fusion rapide permet à LeCab de réunir « 18.000 chauffeurs » et « plus d’un million d’utilisateurs » dans 65 villes.
Une stratégie de consolidation
Hervé Fauvin, directeur général de LeCab, a salué cette acquisition en affirmant : « Avec l’acquisition de Marcel, LeCab devient de facto la seule [offre] alternative française à Uber et aux taxis ». Yves Weisselberger, président de l’entreprise, a ajouté que LeCab continuera à être un acteur clé de la consolidation du marché français des VTC, en misant sur une croissance organique et « par acquisition ».
LeCab se distingue par son respect des chauffeurs, partageant avec Marcel, fondé en 2014, des valeurs et une vision communes. L'entreprise offre un revenu horaire minimum de 35 euros et un tarif minimum par course de 10 euros. Ces conditions sont supérieures à celles prévues par un accord conclu en décembre 2023 entre les plateformes de VTC et les organisations de chauffeurs, qui fixaient à 30 euros de l’heure et 9 euros par course.
Hervé Fauvin, directeur général de LeCab, a salué cette acquisition en affirmant : « Avec l’acquisition de Marcel, LeCab devient de facto la seule [offre] alternative française à Uber et aux taxis ». Yves Weisselberger, président de l’entreprise, a ajouté que LeCab continuera à être un acteur clé de la consolidation du marché français des VTC, en misant sur une croissance organique et « par acquisition ».
LeCab se distingue par son respect des chauffeurs, partageant avec Marcel, fondé en 2014, des valeurs et une vision communes. L'entreprise offre un revenu horaire minimum de 35 euros et un tarif minimum par course de 10 euros. Ces conditions sont supérieures à celles prévues par un accord conclu en décembre 2023 entre les plateformes de VTC et les organisations de chauffeurs, qui fixaient à 30 euros de l’heure et 9 euros par course.
Une clientèle ciblée
LeCab vise un public spécifique, en particulier les voyageurs d’affaires. Grâce à cette acquisition, LeCab servira de grandes entreprises telles qu'Air France, Total ou France Télévisions, et aura une forte présence dans le secteur public avec des clients comme le ministère de la Justice, la SNCF, les rectorats ou encore La Poste. Aucun détail financier de cette transaction n'a encore été communiqué.
Conclusion
Avec l'acquisition de Marcel, LeCab consolide sa position sur le marché des VTC en France, offrant une alternative solide à Uber. Ce mouvement stratégique vise non seulement à augmenter sa part de marché mais aussi à améliorer les conditions de travail de ses chauffeurs, tout en ciblant une clientèle d'affaires et institutionnelle.
LeCab vise un public spécifique, en particulier les voyageurs d’affaires. Grâce à cette acquisition, LeCab servira de grandes entreprises telles qu'Air France, Total ou France Télévisions, et aura une forte présence dans le secteur public avec des clients comme le ministère de la Justice, la SNCF, les rectorats ou encore La Poste. Aucun détail financier de cette transaction n'a encore été communiqué.
Conclusion
Avec l'acquisition de Marcel, LeCab consolide sa position sur le marché des VTC en France, offrant une alternative solide à Uber. Ce mouvement stratégique vise non seulement à augmenter sa part de marché mais aussi à améliorer les conditions de travail de ses chauffeurs, tout en ciblant une clientèle d'affaires et institutionnelle.
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